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美國洛杉磯國際機場說,一架搭載三百多人的南韓「韓亞航空」班機,因為貨倉冒煙,緊急折返洛杉磯,平安降落。

這架由洛杉磯飛南韓仁川國際機場的空中巴士三八零型客機,上面搭載三百五十多人。洛杉磯機場發言人說,飛機在當地時間星期二下午起飛後七個小時,通知塔台艙壁或貨艙冒煙需要折返。「韓亞航」發言人拒絕表示意見。

我國首枚遙測衛星福衛二號執行任務持續運轉長達十二年兩個月,共對地表拍照兩百五十五萬餘幅,等同照相面積超過四萬個台灣,約全球陸地總面積的十倍。

福衛二號因第一號及第三號反應輪失效,無法精準控制姿態執行既定任務,太空中心今天正式宣布,福衛二號除役。

福衛二號是於二○○四年五月廿一日在美國加州范登堡空軍基地發射升空,原訂任務壽命五年,實際執行任務持續運轉十二年兩個月,超過原訂任務壽命七年兩個月。

太空中心指出,福衛二號為影像解析度黑白兩公尺、彩色八公尺的光學遙測衛星,具備每日再訪軌道特性,且可照得到南北極地區,為可對全球每日取像的遙測衛星。

據統計,福衛二號在高度八百九十一公里的軌道上運行十二年來,共對地表拍照兩百五十五萬餘幅,等同照相面積超過四萬個台灣,約全球陸地總面積十倍,創造新台幣約六億元營收,另提供價值約十一億元影像資料供政府及國內學術單位使用。

國內有超過一百九十一個政府單位及一百七十六個學術單位使用福衛二號遙測影像,主要應用於國土安全、環境監控、防災勘災、科技外交及科學研究等用途。

福衛二號同時支援國內外災害評估達三百四十三次,如二○○四年南亞海嘯、二○○五年美國卡翠那颶風、二○○八年南極威爾金斯冰架崩解、中國大陸四川強震、二○○九年莫拉克颱風、二○一一年日本福島強震海嘯等,福衛二號都提供即時影像,支援救災需求。

福衛二號的科學酬載高空向上閃電儀於二○○四年七月四日首次觀測到高空大氣發光現象,記錄的觀測資料已超過四萬一千八百六十三筆,並獲Nature期刊多次報導,多年穩定提供觀測資料給國內外超過卅個研究團隊使用。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

樂齡族群新陳代謝率下降、皮下脂肪減少,肌肉量流失,普遍較怕冷,很多長者即使在大熱天,也不敢開冷氣,一般人穿長袖時,他們可能已經裹著厚外套了,若是固定姿勢的時間稍長,血液循環變差、回心血量減少,很容易發生「經濟艙症候群」。

厚衣重裘搭機 老奶奶昏厥

隨著平均餘命增加,銀髮族出國旅遊風氣盛,年初參加紐西蘭之旅,出發當日碰上寒流,在機場集合時大家都裹著「厚衣重裘」,上飛機乘客卸下外套,輕裝蓋著毛毯,就在出發後2小時,剛吃完飛機餐,空姐準備熄燈,後面突然傳來一陣騷動,坐在後排的老奶奶,臉色蒼白、手腳冰冷、呼吸困難、說話虛弱無力,幾近昏厥。

空姐手足無措,座艙長緊急廣播,請機上若有醫護人員前往協助,恰好同團有3位醫護人員,在醫療用品匱乏的飛機上,該採取哪些步驟?首先讓老奶奶平躺,輕輕按摩手腳、喝些水,眼見她身穿衛生衣、高領羊毛衣,衛生褲外加毛呢長褲,研判可能為「經濟艙症候群」,先脫去高領羊毛衣,待意識較為清醒,陪同至洗手間脫掉衛生褲,1小時後,老奶奶症狀解除,全團安然通過海關,開始南半球快樂之旅。

下半身的心臟 久坐阻血流

經濟艙症候群正式名稱是「深度靜脈血栓症」,由於70%的血液集中在下半身,在靜脈內有許多防止血液逆流的瓣膜,大約每隔5公分就有一個防逆流瓣膜,而小腿肚肌肉,像幫浦一樣,把新款血液送回心臟,功能有如「人的第二顆心臟」。

可解釋成心臟負責上半身血流,小腿負責下半身的血流,血液只要凝滯數小時,就會形成血栓,當站立時,腿部血流以每秒12公分的速度流動,坐下時流速減半,降為每秒5公分,若是持續坐超過30分鐘,血流速度下降到每秒2.5公分,由於坐姿讓小腿肚肌肉不易收縮,幫浦機能也變差,導致血液循環變慢。

體內水分不足 血濃易血栓

形成血栓的另一個原因是「水分不足」。搭飛機時因為機艙空氣乾燥、氧氣稀薄,每小時約80毫升水分從體內蒸發,成人每天約需1.8公升的水,如果搭機12小時,約有一半水分將近一公升的水流失。

當體內水分不足時,腳部的血液變濃稠容易形成血栓,加上老奶奶穿著兩條長褲,下半身被綁緊又長時間固定不動,血液積蓄於下半身無法回流,形成深度靜脈血栓,還好處理得宜,症狀獲得改善。

避免固定姿勢 沒事動動腿

很多人誤以為「經濟艙症候群」,只有搭飛機時才會發生,其實在日常生活也可能發生。

例如曾經有裝置血管支架的高齡心血管疾患,因為參加喜宴,久坐不動的時間長達3小時,回流心臟血量大幅減少,又加上在短時間內大量進食,喜宴結束時極度不適瀕臨昏厥。

因此高齡者避免固定姿勢、長時間久坐,不論搭飛機、吃喜酒與長途搭車,都需要適時改變姿勢,例如晃動小腿、抬高平舉小腿或是常常起身走動,促進下肢血液循環,以避免經濟艙症候群。

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