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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸研發各型機器人日新月異，並已陸續在各單位「上班」。不但有精通28種語言的「文」機器人，也有可以裝配武器抓壞蛋的「武」機器人；最近位於瀋陽的東北大學，更研發出可以跟著主人走的機器人，解決了目前機器人常找不到主人的大問題。
目前市場上的機器人多半屬於被動跟隨著主人，最大的缺點就是沒多久就跟丟，找不到主人。針對此一嚴重問題，東北大學研究團隊透過利用攝影機收集主人的骨骼資料、人體行走模式的相關演算法，預測出主人的下一個動作，轉化成控制機器人的命令，讓機器人跟隨主人，成功率已達95.2%。
跟隨主人網路購物技術 獲專利
「跟屁蟲」對人類來說很容易，但對機器人卻是一大難題。如今東北大學的研究成果，不僅大大解決了機器人常找不到主人的困擾；團隊發表的英文學術論文也被美國重要的相關刊物收錄，並獲得大陸國家專利。
大陸廣大的市場提供機器人更多的服務機會，也加速研發的腳步，如今越來越多的公共場合都可見到機器人開始「上班」。拱北關首批為數10個的海關機器人「小海」，本月1日起，在拱北、橫琴、中山港等3個口岸同時「上班」。對於常見的旅客通關，小海能說廣東話、普通話、英語、日語等28種語言和旅客問答。肚子裡還存放3200多條海關常見問題，涵蓋法律法規、辦事服務指南、通關資料查詢等，隨時提供查詢，成為大陸首個使用智慧機器人的海關。
佩帶武器成機器戰警
深圳公安局在深圳機場航站配置的智慧安保機器人「深圳小安」，不同於「文人」小海，不但可在大廳24小時不間斷自主巡邏，還可透過前後左右4個移動高畫質攝影機，進行安檢前置、移動人像識別，並將相關圖像資訊回傳公安大資料後台，進行分析並即時預警。同時還可選佩帶電防暴叉、電擊槍或致盲強光等設備，一旦發生危險，管理人員可遠端控制機器人主動出擊，成為陽春版的「機器戰警」。
一九四九年隨國民政府遷台的居姓老翁六年前死亡，他在大陸的胞妹跨海提告，要求新北市榮民服務處返還老翁遺產及骨灰。一審法官以她提出的親屬關係公證書出生日期與老翁戶籍謄本相差兩年又一天，判她敗訴，但二審認為這種情況戰亂時並不少見，認定兩人是兄妹，逆轉判榮服處須返還骨灰及遺產一百九十四萬餘元。
八十二歲居姓老翁戰亂時遷居來台，和妻子住在新北市五股區老人公寓，兩人無子女，居妻二○○七年過世，居也在六年前往生；新北市榮民服務處是法定遺產管理人，管理兩人骨灰及遺產。
老翁的七十五歲胞妹住大陸江蘇，跨海來台主張是繼承人，向法院聲請繼承；法院准予備查在案，她多次向新北市榮民服務處追討居的骨灰、遺產都遭到拒絕，於是提告。
新北市榮民服務處說，老婦人提出的親屬關係公證書，老翁的生日部分與居戶籍謄本記載的出生日期相差兩年又一天；且老榮民多次返鄉探親、與他人合照，照片都沒有居姓老婦人，有疑點，不同意返還遺產。一審法官採信榮服處說法，認為她無法證明自己就是居的胞妹，判她敗訴，她不服上訴。
台灣高等法院認為，兩份文件出生日期雖差兩年一天，但過去照顧居的義女證稱居曾說實際生日與戶籍登記不同、相差兩年，且這種情形在戰亂時並不少見，最後採信老婦說詞，逆轉改判；全案仍可上訴。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者卞金峰桃園11日電）桃園捷運公司董事長劉坤億今天在議會進行工作報告，他說，雖然交通部沒有公布通車時間表，但桃捷會以年底通車為努力目標。
劉坤億指出，因日前公布機捷系統有4522項缺失，引發爭議，但這是指去年10月至今年2月累積的工單數量，桃捷與高鐵局、丸紅公司努力了10個月，在英國西門子公司派遣原廠技師來台協助，加上數百位維修處同仁投入預防性維修，使得系統可用度大幅提昇；至於這段期間的營運前虧損，桃捷公司已行文交通部，請求補貼新台幣13.63億元。
他說，外界質疑的4522項缺失，其實是指104年10月至105年2月間，共有4522張異常報修工單，這段期間，桃捷公司與高鐵局針對比較重要的系統故障進行研究綜整，歸納出25類「關鍵故障樣態」，然後透過高鐵局捷工處主持的「機場捷運關鍵性問題掌控會議」，逐一解決，到了今年八月，只剩200多張工單尚未結案。
劉坤億指出，去年12月在交通部支持下，桃捷公司數百名維修人員不分日夜，協助丸紅，加上系統設計製造商英國西門子公司，也派原廠技師來台指導協助，過去無法突破的技術盲點，很快突破，才能將那麼多的工單結案，並將可用度從去年八月的76％，提升到今年八月的96％。
他強調，交通部並沒有所謂的「通車時程表」，但桃捷公司是以年底通車為努力的目標，機場捷運一定要以最嚴格、合乎法令規定的標準（可用度達到9％）通車，其安全性、穩定性的判斷，都必須由第三方驗證公司「Ricardo」通過驗證。
至於六度延宕通車產生的「營運前虧損補助」，劉坤億指出，原本議會決議，要向交通部求償36.5億，但因為立法院第九屆第一會期交通委員會認為代位求償之路漫長，決議建請交通部研議編列預算給予補助，因此，桃捷公司從實際淨支出的15.53億，扣除營運必要成本1.9億元，擬向交通部申請優先補助13.63億元。1051011
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